Son Dakika Haberler

Bu haberi daha sonra okumak için kaydedebilir ve sağ üst köşedeki butona basarak haberi okuyabilirsiniz!

Türkiye'nin ilk yerli jet uçağı Hürjet havalanmak için gün sayıyor

Süpersonik eğitim uçağı Hürjet hafif taarruz uçağı olarak tasarlandı. Türkiye'nin ilk yerli jet eğitim uçağı Hürjet, havalanmak için gün sayıyor. TRT Haber, TUSAŞ tesislerine girdi, ilk yerli jet uçağının montaj aşamasını görüntüledi.

Türkiye’nin ilk yerli jet uçağı Hürjet havalanmak için gün sayıyor
Yerli ve milli üretimin en yenisi, teknoloji harikası...

Teröristlerin yeni korkulu rüyası, hafif taarruz uçağı Hürjet olacak.

Türkiye'nin ilk yerli jet uçağı Hürjet'in düğmesine 2017'de yılında basıldı.

Tek motorlu hafif taaruz uçağı, üstün performans özelliklerini kullanarak kritik rol oynamak üzere tasarlandı.

Milli jet uçağı Hürjet'in teknik özellikleri

Hürjet, 14 metre uzunluğunda, 4 metre yüksekliğinde..

45 bin feet irtifaya kadar çıkabilecek olan Hürjet 3 ton civarında faydalı yük taşıyabilme özelliğine de sahip.

Kanat ve gövde altında mühimmat ve faydalı yükler taşıyabilecek.

Türkiye'nin ilk yerli jet eğitim uçağı hürjet havalanmak için gün sayıyor. Yüzlerce personel aralıksız çalışıyor.

Hürjet 18 Mart Çanakkale Zaferi'nin yıl dönümünde havalanacak

Hürjet sanal ortamda tasarlandı, her bir parçasının tasarımına yıllarca emek harcandı. Türkiye'nin yerli ve milli imkanlarla geliştirilen ilk jet uçağının prototipinin montajı için hummalı çalışma sürüyor. Hürjet'in 18 Mart 2023'te havada olması hedefleniyor.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Uçak Grubu ürün Direktörü Nezaket Güneri Orbay, "Şu anda üretimlerimizin hemen hemen hepsi bitti. Montaj faaliyetlerimizin de yarıdan fazlasını bitirmiş bulunmaktayız. En kısa sürede uçaklarımızın son montaj hattına geçirip yer testlerini ve nihayetinde uçuş testi safhasına geçirmek istiyoruz" dedi.

Pilotlar simülasyon üzerinde ilk uçuş için hazırlıklarını sürdürüyor

Hürjet'in iki senedir pilotlar tarafından similasyon üzerinde de test edildiğini aktaran Orbay şunları aktardı:

"Sanki uçak gerçekten havada uçuyormuşçasına tepkiler vererek pilotumuza aşinalık kazandırmakta. Bu hem uçuş karakteristiği olarak kazandırılmış bir aşinalık hem de pilotumuzun ilk uçuşta kullanacağı kokpitin birebir aynısını simüle ettiğimiz için uçağın kokpitine de aşinalık kazandıracak bir platform oluyor."

İlk uçuşun ardından Hürjet'in sertifikasyon çalışmalarına başlanacak.

Uçak, TCG Anadolu gemisinde de kullanılabilecek.

Kaynak:

Google News Takip Et
Gelişmelerden zamanında haberdar olmak istiyor musunuz? ’te KONHABER'e abone olun.
Google News Takip Et
Son dakika gelişmelerden anında haberdar olmak için WhatsApp haber kanalımıza katılın.

Yasal Uyarı:

Yayınlanan haberler, köşe yazıları, fotoğraflar, yazı dizileri ve her türlü eserin tüm hakları Mirajans Medya İletişim Reklam Haber ve Prodüksiyon A.Ş.’ye aittir. Kaynak gösterilerek bile olsa eserin bütünü veya bir kısmı özel izin alınmadan kullanılamaz.

Bu İçeriğe Emoji İle Tepki Ver!

  • 3
  • 1
  • 1
  • 2
  • 1
  • 1
  • 0
  • 0
  • Begendim
  • Kalp
  • Begenmedim
  • Gülen Surat
  • Kalpli Göz
  • Kızgın
  • Şokta
  • Üzgün

Yorumlar (5)

Önemli Not: Bu sayfalarda yayınlanan okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan konhaber.com hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
  • A
    Analist
    3 yıl önce

    Her nekadar basit uçak gibi görünse de bence geleceğin uçakları böyle olacak, F35'den daha kullanışlı. Neden mi? Bir savaş düşünün. Önce taraflar birbirinin radarlarını ve savunma gücünü kırmak için binlerce füze ve roketlerle başlatacak. Hava Savunma Radarların devre dışı bırakıldığını düşündükten sonra uçaklar devreye girecektir. İşte burda öncü uçaklar ne kadar küçük olursa o kadar iyi olacak, vurulması güçleşecektir. Sen nakadar hava savunma radarlarını vursan da, geride uçakları düşürecek yığınla kara birlikleri ve uçak savarlar olacaktır. Daha fazla küçük uçak yapamazsın bu kez de hem silah taşıyamaz hem de kaçmak için hızı düşer. Tek kişilikli ve tek füze taşısın yeterli. Geceleyin bin tane bu tür uçakla herbiri 2 defa taarruz yapsa 2 bin nokta vurulur. 3 gecede 6 bin nokta vurulur, ancak uçakların bir kısmı vurulmuş olacağından 6 bin değil 5 bin nokta vurulurki bu yeterlidir. Ardından Siha ve Taarruz helikopterleri devreye girer. Yine biner tane Helikopter ve Siha ile tehdit oluşturan noktalar gece ve gündüz vurulur. Bu şekilde de bir günde 10 bin nokta vurulur. Sonra kara birlikleri tanklar ve zırhlı muharebe araçları devreye girer. Uçak ne kadar ufaksa ve nekadar silahı az olursa o kadar vurulması zor olacağından iyidir. İşlevleri farklı olsun, kimi füze atsın, kimi bomba, kimi roket, ama mutlaka tek silahlı yada maksimum iki tane olsun. Gece görevini yapsın. Az iş görsün ama yeterki vurulmasın, önemli olan budur. Vurulan uçak yaptıktan sonra işte Rusya ortada, ordu gücünün yarısından fazlasını kaybetti. Tankları, uçakları, füzeleri, helikopterleri, zırhlı muharebe araçları vuruldu. Vurulan uçak, uçak değildir.

    • Cevapla
    • Begen (5)
    • Begenme (3)
  • V
    Vatandaş
    3 yıl önce

    Güzel saçmalamışsın. Tebrikler.

    • Begen (4)
    • Begenme (4)
  • V
    Vatandaş
    3 yıl önce

    Çok güzel saçmalamışsın yegenim.

    • Begen (4)
    • Begenme (4)
  • Avatar
    Yarın gel işe başla
    3 yıl önce

    Sevgili ANAList kardeşim, pollyannacılığın alemi yok. Milyar dolarlık projeleri çöp olsun diye onca devlet bir araya gelip geliştirmedi. Kabul edelim f35 dışı kalmak ülkemiz adına hayal kırıklığıdır, projeye yatırdığımız dolarlar ve Tr'ye kurulması planlanan f35 yedek parça üretim sahası göz önüne alındığında ise büyük bir hüsrandır, geçmiş olsun.

    • Begen (1)
    • Begenme (0)
  • Mete Türk
    3 yıl önce

    Ya rabbi.memleketimizi payidar eyle.

    • Cevapla
    • Begen (1)
    • Begenme (5)

BENZER HABERLER

X
Yorum Yazma Sözleşmesi
“Sayfamızın takipçileri suç teşkil edecek, yasal olarak takip gerektirecek,hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, ahlaka aykırı, müstehcen, toplumca genel olarak kabul görmüş kurallara aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde hiçbir yorumu bu web sitesinin hiçbir sayfasında paylaşamazlar. Bu tür içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk yorumu gönderen takipçiye aittir. KONHABER yapılan yorumlar arasından uygun görmediklerini herhangi bir gerekçe belirtmeksizin yayınlamama veya yayından kaldırma hakkına sahiptir. Konhaber başta yukarıda sayılan hususlar olmaz üzere kanun hükümlerine aykırılık gerekçesi ile her türlü adli makam tarafından başlatılan soruşturma kapsamında kendisinden Ceza Muhakemesi Kanunu’nun 332.maddesi doğrultusunda istenilen yorum yapan takipçilerine ait ip bilgilerini ve yapmış olduğu yorumları paylaşabileceğini beyan eder ”