Son Dakika Haberler

Bu haberi daha sonra okumak için kaydedebilir ve sağ üst köşedeki butona basarak haberi okuyabilirsiniz!

Bakan Karaismailoğlu: Beyşehir'i konforlu ulaşıma kavuşturuyoruz

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Beyşehir Çevre Yolu'nun 202 ton karbon emisyon azalımı sağlayacağını ve göller yöresi turizmine canlılık katacağını söyledi.

Karaismailoğlu, Konya'nın Beyşehir ilçesinde düzenlenen Çevre Yolu Açılış Töreni'nde, AK Parti hükümetleri döneminde başta karayolları olmak üzere, ulaşımda yatırım ve atılımların devam etiğini belirtti.

Ulaşım ve haberleşme alanları için 2003-2021 yıllarında 1 trilyon 131 milyar 400 milyon liranın üzerinde yatırım yapıldığını anımsatan Karaismailoğlu, "Vatandaşlarımızın daha rahat, güvenli ve hızlı yolculuk yapabilmelerini sağlamak amacıyla, otoyol uzunluğumuzu, iki katından fazla artırarak, 3 bin 532 kilometreye çıkarmanın haklı sevincini hep birlikte yaşıyoruz. Derin vadi ve coşkun akarsularımızı köprü ve viyadüklerle aştık. Köprü ve viyadük uzunluğunu 708 kilometreye çıkardık. Geçit vermeyen dağları ise tünellerle aşmasını bildik. 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu 631 kilometreye çıkardık. Devam eden yatırımlarımızla bu sayılar çok daha artacaktır." diye konuştu.

- "Konya'ya 174 köprü kazandırdık"

Karaismailoğlu, Konya'nın bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden, 1247 kilometreye ulaştırdıklarını dile getirerek, "Konya'da, 600 kilometre tek yol yapım ve onarımı ile 1136 kilometre bitümlü sıcak kaplamalı yolu da hizmete açtık. 613 metre uzunluğunda çift tüp tünel ile toplam 9 bin 686 metre uzunluğunda tam 174 köprüyü Konya'ya kazandırdık. Bizden önce Konya'daki karayolları yatırımları için sadece 972 milyon lira harcanmıştı. Biz bunu Konya'ya reva göremezdik. 2003-2021 döneminde bu miktarı 11 kat artırarak 11 milyar 563 milyon liraya yükselttik." ifadelerini kullandı.

Çevre yolunun da Beyşehir'de kara yolu trafiğini rahatlatacağını belirten Karaismailoğlu, yolun 8,3 kilometre uzunlukta, 5 hemzemin kavşak ve 14 kutu menfez ve 2 alt geçitten oluştuğunu anlattı.

Beyşehir Çevre Yolu'nun platform genişliğinin 26 metre olduğunu ifade eden Karaismailoğlu, şöyle devam etti:

"Dört şeritli çevre yolumuz, Konya-Beyşehir-Derebucak-Antalya yolunun Beyşehir geçidini rahatlatacaktır. Aynı zamanda, bölgenin transit karayolu geçişini ilçe dışına alarak, daha güvenli, daha hızlı ve konforlu ulaşıma kavuşuyoruz. Projemizin hayata geçmesi trafik yoğunluğunu ve beklemelerin ortadan kaldıracak. Böylece, zamandan 3,8 milyon lira, akaryakıttan 500 bin lira olmak üzere; yıllık 4,3 milyon lira tasarruf sağlayacağız. 202 ton karbon emisyon azalımı sağlayacak çevre yolumuz aynı zamanda, göller yöremizin turizmine de ciddi anlamda canlılık katacaktır."

Konuşmaların ardından Bakan Karaismailoğlu kendisine eşlik eden Vali Vahdettin Özkan, AK Parti Konya Milletvekili Gülay Samancı, Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, Beyşehir Belediye Başkanı Adil Bayındır ile çevre yolunun açılışını yaptı.

- "AK Parti, Türk siyasi tarihine adeta bir mühür vurmuştur"

Bakan Karaismailoğlu, daha sonra AK Parti İlçe Başkanlığında partililerle bir araya geldi.

AK Parti iktidarının, hizmet aşkıyla 19 yılı geride bıraktığını belirten Karaismailoğlu, "Siyasi tarihimizde ilk kez bu kadar uzun süreli bir istikrar dönemi oluşmuş ve bu dönemde hayata geçirilen dev reformlar, hizmetler ve eserlerle AK Parti, Türk siyasi tarihine adeta bir mühür vurmuştur." dedi.

Karaismailoğlu, 2002'de 36 milyar dolar olan ihracatın, geçen yıl Kovid-19 salgınına rağmen 169,5 milyar dolara yükseldiğini hatırlattı.

Saatte 160 kilometre hıza uygun prototip montajı ve fabrika testleri tamamlanan Milli Elektrikli Hızlı Tren setini milletin hizmetine sunacakların aktaran Karaismailoğlu, "Milli haberleşme uydumuz Türksat 6A'nın montaj, entegrasyon ve testleri Ankara'daki Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test Merkezi'nde devam ediyor. Uydunun üretim ve test sürecinin 2022 sonunda tamamlayarak, 2023 yılı ilk çeyreği içinde de fırlatılmasını planlıyoruz." ifadelerini kullandı.

  Karaismailoğlu, daha sonra beraberindekilerle ilçe esnafını ziyaret etti.

Akşehir'den Beyşehir'e geçen Karaismailoğlu, yol üzerinde uğradığı Hüyük'te esnaf ile görüştü, Hüyük Belediye Başkanı Mehmet Çiğdem'i ziyaret etti.

Kaynak:

Google News Takip Et
Gelişmelerden zamanında haberdar olmak istiyor musunuz? ’te KONHABER'e abone olun.
Google News Takip Et
Son dakika gelişmelerden anında haberdar olmak için WhatsApp haber kanalımıza katılın.

Yasal Uyarı:

Yayınlanan haberler, köşe yazıları, fotoğraflar, yazı dizileri ve her türlü eserin tüm hakları Mirajans Medya İletişim Reklam Haber ve Prodüksiyon A.Ş.’ye aittir. Kaynak gösterilerek bile olsa eserin bütünü veya bir kısmı özel izin alınmadan kullanılamaz.

Bu İçeriğe Emoji İle Tepki Ver!

  • 17
  • 6
  • 16
  • 5
  • 6
  • 5
  • 2
  • 0
  • Begendim
  • Kalp
  • Begenmedim
  • Gülen Surat
  • Kalpli Göz
  • Kızgın
  • Şokta
  • Üzgün

Yorumlar (8)

Önemli Not: Bu sayfalarda yayınlanan okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan konhaber.com hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
  • HinAli
    3 yıl önce

    Gelecek vizyonuyla yapılmış bir yol değil. Yapılan yol çok geçmez, 3, bilemedin 5 sene içinde şehrin ortasında kalır. Çünkü şehir gelişip büyüyor. Daha şimdiden şehir yola dayanmış. Zaten başlangıcı Öğretmenevi'nin yanı, şehrin içi. Plânlayan arkadaşlar bayağı ileri görüşlüymüş(!). Onun yerine daha geriden, Kaymakam Virajı civarı hatta Davutlar Beli arkasından sağ tarafta dağın dibinden Genek Dağı'na çıkarılsa daha uzun vadeli olurdu. Şimdi On sene sonra burası yükü kaldıramaz olunca yeni çevre yolu arayışları başlayacak.

    • Cevapla
    • Begen (0)
    • Begenme (0)
  • Ali
    3 yıl önce

    Bos muhabbetler

    • Cevapla
    • Begen (0)
    • Begenme (0)
  • V
    vatandas
    3 yıl önce

    konyadan antalya giden yol gembosa kadar bitti ama tek sorun olan tuneller ve antalya tarafindaki kisa ama sorunlu yol bir turlu bitemedi bitecek gibide gorunmuyor. o yuzden cevre yolu falan simdilik pek ise yaramaz, ancak antalya yolu acilirsa ise yarar

    • Cevapla
    • Begen (0)
    • Begenme (0)
  • BA
    Bekir Ağa
    3 yıl önce

    Gembos yolu başka bahara mı kaldı? Karadeniz bölgesinde Gembos yolundan sonra başlanmış onlarca tünel ve yol çalışması bitti, bizim Demirkapı tüneli ve yol bitmedi arkadaş. Bunu da Konya-Beyşehir yoluna çevirdiler. Bitmeyecek bu gidişle. Ak Parti gidecek, bizim yol gene bitmeyecek.

    • Cevapla
    • Begen (7)
    • Begenme (0)
  • H
    Hasan
    3 yıl önce

    Metro, banliyo ne oldu.yinemi yok.

    • Cevapla
    • Begen (8)
    • Begenme (1)
  • Davar Çobanı
    3 yıl önce

    Sayın bakanım karayollarini acilen özelleştirin yoksa böyle salakça kavşak sistemini yapmaya devam edecekler

    • Cevapla
    • Begen (6)
    • Begenme (1)
  • Göl
    3 yıl önce

    Vatandasa salı günü bakan gelecek diye yaptiginiz eziyetin hakkini kim verecek trafik berbet yollar kapalı sanki gembos yolunu açıyoz

    • Cevapla
    • Begen (11)
    • Begenme (9)
  • Çumralı
    3 yıl önce

    Konya-Karaman YHT'yi bıraktınız galiba kendi halinde? Bir açıklama dahi yapamamış...

    • Cevapla
    • Begen (6)
    • Begenme (4)
X
Yorum Yazma Sözleşmesi
“Sayfamızın takipçileri suç teşkil edecek, yasal olarak takip gerektirecek,hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, ahlaka aykırı, müstehcen, toplumca genel olarak kabul görmüş kurallara aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde hiçbir yorumu bu web sitesinin hiçbir sayfasında paylaşamazlar. Bu tür içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk yorumu gönderen takipçiye aittir. KONHABER yapılan yorumlar arasından uygun görmediklerini herhangi bir gerekçe belirtmeksizin yayınlamama veya yayından kaldırma hakkına sahiptir. Konhaber başta yukarıda sayılan hususlar olmaz üzere kanun hükümlerine aykırılık gerekçesi ile her türlü adli makam tarafından başlatılan soruşturma kapsamında kendisinden Ceza Muhakemesi Kanunu’nun 332.maddesi doğrultusunda istenilen yorum yapan takipçilerine ait ip bilgilerini ve yapmış olduğu yorumları paylaşabileceğini beyan eder ”