Karaismailoğlu, yazılı açıklamasında, yatırımların toplumsal refahın yükseltilmesinde önemli kilometre taşlarından olduğunun bilinciyle hareket ettiklerini belirtti.
Türkiye'nin en yüksek ayaklı viyadüğünün inşaatında sona yaklaşıldığına işaret eden Karaismailoğlu, "Akdeniz ve İç Anadolu bölgelerini kesintisiz bağlayacak olan Eğiste Hadimi Viyadüğü'nde tabliye betonunun tamamlanmasıyla önemli bir aşama daha geride bırakıldı." ifadesini kullandı.
Karaismailoğlu, son 20 yılda doğu-batı, kuzey-güney demeden Türkiye'yi baştan başa yüksek standartlı yol ağıyla kuşattıklarını bildirerek, Eğiste Hadimi Viyadüğü'nün Türkiye'nin ulaşım alanında yapımı devam eden en önemli projelerinden olduğunun altını çizdi.
- Trafik, yol ve sürüş güvenliği artacak
Karaismailoğlu, "dengeli konsol" yapım metoduna göre yükseklikleri 42-166 metre olan 8 orta ayak ve 2 kenar ayak üzerinde projelendirilen Eğiste Hadimi Viyadüğü'nün, bu özelliğiyle, Türkiye'nin en yüksek ve en uzun dengeli konsol köprüsü olacağını vurgulayarak, şu bilgileri paylaştı:
"12,5 metre gabarili çift yol platformuna göre aynı temele oturan 2 farklı köprü şeklinde projelendirilen Eğiste Hadimi Viyadüğü, gidiş-geliş güzergahında ikişer şeritten toplam 4 şerit olarak trafiğe hizmet verecek. Mevcut 2 yönlü yolun standartlarının ve bu kapsamda trafik, yol ve sürüş güvenliğinin artırılması için yapılan Eğiste Hadimi Viyadüğü'nün tamamlanmasıyla mevcut yola göre yaklaşık 4 bin 400 metre kısalma sağlanacak. Viyadüğün tamamlanmasıyla, Türkiye'nin kuzey-güney aksının önemli arterlerinden biri olan Konya-Hadim-Taşkent-Alanya güzergahında zaman, seyahat konforu ve sürüş emniyetiyle yol standardı yükseltilecek, zamandan ve akaryakıttan tasarruf edilerek ülke ekonomisine önemli oranda katkı sağlanacak."
- Seyahat süresi 20 dakika kısalacak
Karaismailoğlu, Eğiste Hadimi Viyadüğü'nde üstyapı imalatlarının devam ettiğini bildirerek, Türkiye'nin en yüksek ayaklı köprüsünü inşa ederek Toroslara mühür vurduklarını ifade etti.
Viyadüğün tamamlanmasıyla seyahat süresinin 20 dakika kısalacağının altını çizen Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
"Halkımızın gönlüne giden yolları, dağları tünellerle, derin vadileri viyadüklerle geçtik. Şehirlerimize transit geçişlerle nefes aldırdık. Biz, hizmet ve eser siyasetimizle, halkımıza hizmeti Hakk'a hizmet olarak gördük. Hizmet hamlelerimizde, günübirlik tartışmalara hiç girmedik. Bizim yapacak daha çok işimiz, katedecek daha fazla yolumuz var. Bugüne dek hayata geçirdiğimiz her yatırımın, her projenin ülkemizin aydınlık geleceğine saçtığımız tohumlar olduğunun bilinciyle hareket ettik. Projelerimizde de ulaşım, lojistik ve haberleşmede ülkemizi bölgesinde lider, dünyada da önemli bir kavşak noktası haline getirdik ve bu konumumuzu korumaya devam edeceğiz. Bugüne kadar inşa ettiğimiz eserlerde olduğu gibi bundan sonrakilerde de ekonomik bağımsızlığımızı güçlendirmek için çalışmalarımızı sürdüreceğiz."
Kaynak:
Gelişmelerden zamanında haberdar olmak istiyor musunuz?
Google News’te
KONHABER'e abone olun.
Son dakika gelişmelerden anında haberdar olmak için WhatsApp haber kanalımıza katılın.
-
Gün gelir denize boşa akan sularda KONYA OVASINA getirilir tünellerle o zaman KONYAMIZI KİMSE TUTAMAZ o günleride göster RABBİM AMİNNNNNNNNNNNNNNNNNN
-
Cevapla
-
Begen (0)
-
Begenme (0)
-
elini ters büken istemezükçülerin akıbetleri ne olsun...
-
Cevapla
-
Begen (2)
-
Begenme (4)
-
K
Herkes yolun kısalacağına takılmış bu köprüler yol güvenliğini % 100 e çıkarıyor yani kazalarda yoldan kaynaklı hatayı 0 a düşürüyor şahsen ben yağmurda aracı kaydırdım 300 metreden aşağı uçuyordum o eğiste uçurumunda, 5 sene önce anamura gülnar üzerinden gittiğinizde bıçak gibi keskin virajlar vardı şimdi aydıncık a inen otoban gibi yol yapmışlar dönüşte silifkeden geldim deniz kenarı uçurum yollar iptal olmuş tünellerin içinden otoban yapmışlar daha açılmayı bekleyen tüneller var asıl parayı buralara harcamak lazım bu hizmeti yapanlara dua etmeniz için 5 seneki ve şu anki yolardan geçmeniz lazım öpün başınıza koyun
-
Cevapla
-
Begen (13)
-
Begenme (3)
-
V
Mut'dan Gülnar'a, Gülnar'dan Aydıncık'a duble sıcak asfalt yol yapılması gerekiyor. Sizin öve öve anlattığınız yol kasaba yoludur, hikayaden ibaret.
-
Yorumlara bakınca hükumete acıyorum. agzinla kus tutsan yaranamazsın bu millete..bol laf ureteceksin laga luga yapacaksın her krizde tatile gideceksin demirel gibi atacak tutacaksın laf ebeliği yapacaksın suya sabuna dokunmadan herkese haklısın diyeceksin gününü gün edip keyfine bakacaksın.. yolu köprüyü viyadügu bilmeyen önemini anlamayan kitleyle ne diye uğraşıp duruyorsun.. kimin ne hali varsa görsün kuş yuvası yolu çok bile demekki
-
Cevapla
-
Begen (13)
-
Begenme (5)
-
A
Bi bitiremeder kacsene oldu asma kopru daha kolaydi onu yapsalardi ya
-
Cevapla
-
Begen (2)
-
Begenme (11)
-
Memleketi kendi haline birakanmi var içeriden dışarıdan karıştıran karıştırana..krizlerden,darbelerden cevremizdeki savaslardan terörle uğraşmaktan vakitmi kalıyor başını azıcık kaldırdınmı küt indiriyorlar..millette akilli olmayinca ayni delikten surekli sokulursa tabiki bitmez isler
-
Okadar parayi koylere sulama projesi olarak kullansaydiniz 5 bin kisi konyadan geri koyune donerdi 400 milyon dan fazla para harcanmis bi habere gore .ama koylu hayvanlarini sulayamadigi donemler oldu torku meyve fabrikasi kurdu satacak meyve yok .okadar caliskan insani varki bolgede .3 senede o parayi kazanirlardi ama vardir bi bildiginiz siz devlet babasiniz
-
Cevapla
-
Begen (15)
-
Begenme (17)
-
Devlet ne yaparsa yapsın sizin gibilere yaranamaz, bir şeydende memnun olun be arkadaş herseye burun kiviriyorsunuz..ulasim olmadan hiçbir halt olmuyor önce ulaşım altyapısı iyi olacak ondan sonra hepsi gelir merak etme..o yorenin makis talihi ulaşım altyapısı çözülunce inşallah herkes gorecek
-
OA
heykel yapın heykelbunlar sayılmaz…
-
Cevapla
-
Begen (11)
-
Begenme (14)
-
V
Hükümet babasının parasıyla mı yapıyor bu yolları ?
Sosyal devletlerin görevi; yol, köprü, okul, hastane yapmaktır.
-
Neden neden neden
2 yıl önce
Vatandaş efendi vergi öncedende toplaniyordu, önceden komünist devletmiydi niye yapilmiyordu..bu ülke herseyi son 20 yılda gördü önce bu vergiler nereye gidiyordu biraz bizi aydinlatsan engin ulasilamaz fikirlerinizle. mesela halkın arasinda hastane ayrımı niye vardi,herkes eczaneden ilacını niye alamiyordu,engelliye bakana maas niye verilmiyordu. rehabilitasyon diye biseyi niye yeni öğrendik önceden engellemiz yokmuydu.bu millet varlığı niye son 20 yılda gördü önce afrika gibi yokluk içindeydi
-
2 saat 15 dakika yazmayin o 135 dakiya düşmesi için tünellerin de bitmesi lazim ama 2022 2023 bütçesnde 1 lira ayrılmadi malesef ki ayrılmayacak o yüzden hiç bir zaman 2 saat olmayacak
-
Cevapla
-
Begen (15)
-
Begenme (6)
-
F
Derebucak Serik arasındaki gembos yolu öyle bekler kaç yıldır,,, rakım yok masraf yok yol çok kısa,, peki gembosu neden açmazlar da buraya gereksiz şekilde o kadar masraf ederler hak mıdır bu?
-
Cevapla
-
Begen (16)
-
Begenme (7)
-
DD
20 dakika kısalmaya bu viyadük değmez. Çok masraf edildi.
-
Cevapla
-
Begen (26)
-
Begenme (15)
-
MD
mevlana diyarından
2 yıl önce
bu hükümetten, viyadük yerine niçin heykel yapmadın diye hesap soralım
